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订扣机减速机构的改良介绍

发布:anhuisongshantang.com 日期:2014-04-15 17:57 热度:
导读:减速机构的改良更有利于钉扣机的停车正确,下面我们来通过改良前与改良后的对照,为大家简略介绍下: 订扣机改良前结构为摩擦板与铰轴铰接,装在提升板的长槽中,在必定方向内可以有限的滑动,铰轴另一端挂有拉簧,使摩擦板压向摩擦轮,当提升板落下时,带动摩擦板及铰轴等组件下落,压向摩擦轮,靠拉簧的拉力产生摩擦力而
  减速机构的改良更有利于钉扣机的停车正确,下面我们来通过改良前与改良后的对照,为大家简略介绍下:
  订扣机改良前结构为摩擦板与铰轴铰接,装在提升板的长槽中,在必定方向内可以有限的滑动,铰轴另一端挂有拉簧,使摩擦板压向摩擦轮,当提升板落下时,带动摩擦板及铰轴等组件下落,压向摩擦轮,靠拉簧的拉力产生摩擦力而减速刹车??。由于拉簧会对铰轴产生扭转力,使摩擦板组件在提升板的长槽中卡住,不能有效地减速刹车,这时的停车冲击声会很大,停车地位也不正确??。
  订扣机减速机构改良后为导向柱固定在摩擦板上,并穿过弹簧???⊿穿过提升板上端的导向孔中,摩擦板的侧面铰接于导向轴(螺钉轴)上,螺钉轴穿过提升板上的长槽中,使摩擦板只能沿着长槽方向移动,弹簧推摩擦板压向摩擦轮,起减速刹车作用??。由于减小了弯扭分力,使摩擦板的滑移运动更加可靠,从而有效地减小了停车时的冲击,使停车地位更加正确??。
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要害字:订扣机,订扣机减速机构,改良,介绍
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